玛莎拉蒂mc12，玛莎拉蒂mc12价格--零度优化网

玛莎拉蒂mc12，玛莎拉蒂mc12价格

资讯 2024-05-28 22:12:43 来源：

玛莎拉蒂mc12，玛莎拉蒂mc12价格

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玛莎拉蒂mc12价格谁知道玛莎拉蒂MC12Corsa的具体售价？
国外，一辆黑色的玛莎拉蒂#MC12Corsa#出售，售价为180万欧元，折合人民币1360余万人民币。#ps#该车型仅限量打造12台，搭载V12引擎，最大功率超750hp，但该车不能上路，仅能用于赛道使用和展示。
玛莎拉蒂MC12是一款中置引擎超级跑车，亮相于2004年的日内瓦车展。MC12车身由碳纤维制造，承载式底盘采用碳纤维和Nomex蜂窝夹层结构制造，搭载自然吸气6升12缸发动机，可在7500rpm时爆发出465kW的动力，最高车速超过330km/h，0-100km/h加速时间仅3.8秒。最初预计仅手工打造25台MC12，但在投放市场前已全部售空，玛莎拉蒂于是决定在2005年生产第二批的25台MC12。
玛莎拉蒂已经于西班牙马德里的车展上面向人们展示过这款MC12VersioneCorse。在博罗尼亚车展上，我们再度看见了这款新车。如果你真的已经对这款车没了什么印象，那也不奇怪。新款的Corse基于MC12开发并且上升到另一个高度，同时玛莎拉蒂对于这些车子也是按照车主的要求打造的。就好像法拉力的FXX系列一样，Corsa也会是一款快速的，稀有的以及昂贵的车辆。
如果你愿意支付127万5千美元的话，不但可以获得来自Enzo的车身，还能够使用功率从标准的MC12上的600马力提升到755马力的引擎。如此低廉的价格以及高性能都让车子能够和另一款布加迪的威龙相媲美。但是很明显的，后者是一款更加适合于在马路上面开测车辆，同时也更加的豪华，当然也非常快速。由于采用了4涡轮驱动，威龙的最大功率甚至可以达到令人吃惊的1001马力，而车身重量也要比MC12Corse重上一些。我们可以看出来，MC12Corsa更加接近于一款SaleenS7TT，Saleen基本上则可以和Maser相匹配。
玛莎拉蒂最贵的车多少钱一辆？
玛莎拉蒂最贵的一款是MC12超级跑车。
玛莎拉蒂史上最贵的车是MC12超级跑车，售价高达285万美元，折合人民币可是要上千万。作为一款中置|擎超级跑车，玛莎拉蒂MC12搭载自然吸气6升12缸发动机，可7500rpm时爆出465kW的动力，最高车速超过330km/h，0-100km/h加速时间仅3.8秒，简直是一台“猛兽"。
玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。
玛莎拉蒂MC12跑车多少钱？
玛莎拉蒂MC12价值1400万千万豪车有神秘买主2005年04月24日10:14北京娱乐信报
玛莎拉蒂MC12信报特派记者刘志坚／摄昨天，在车展刚刚进入第二天，迈巴赫、劳斯莱斯、玛莎拉蒂等价格在千万元左右的展车居然都找到了下家。其中，价格在1400多万元的玛莎拉蒂MC12被来自香港的神秘买主买下，并提供给厂家继续参加车展，而惟一的要求就是不能再让任何人坐进他的爱车，这位细心的车主这几天一直在展场附近注视着自己的座驾。据厂商透露，玛莎拉蒂总统、玛莎拉蒂GP、法拉利F430、法拉利612在此次车展上都收到了大量的订单。玛莎拉蒂MC12是一款限量版的超级公路跑车，并根据它开发出一种赛车版。这是一款双座长后身车型，长轴距?2800mm，带有可以拆卸的硬车顶，引擎后置。MC12车身全部由碳纤维制造，承载式底盘采用碳纤维和NOMEX蜂窝夹层结构制造。为极速公路驾驶而设计，MC12值得夸耀的是其最高速度可超过330km／h，从0到100km／h的加速时间仅在惊人的3.8秒以内。与此同时，售价600多万元一辆的迈巴赫也被一对父子看中，出于保护客户的目的，企业不愿意透露买家的详情。
玛莎拉蒂MC12值多少钱
玛莎拉蒂MC12是世界上最贵的跑车之一
法拉利旗下的MaseratiMC12国际价格795000美金1200万人民币
发动机：463千瓦的6升自然吸气v12发动机。
最高时速：330公里。0-100公里：3.8秒

玛莎拉蒂mc12多少钱

玛莎拉蒂mc12售价是1835万左右：1、玛莎拉蒂MC12是一款玛莎拉蒂正在开发的GT赛车的街车版本，为了纪念玛莎拉蒂光荣的赛车传统而生；2、作为一款双座双门敞篷车，MC12有一个长长的尾部，同时轴距更达到了2.8米；3、同时还有一组更令人吃惊得数字：630马力6升V12发动机，极速达330km/h，0-100km/h加速时间仅为3.8秒。前后重量分配比为41：59。高级合成材料和合金加大了其车身结构的刚性。

玛莎拉蒂mc20落地价

近日，海外媒体曝光了玛莎拉蒂全新MC20车型的售价。新车海外市场价格约为21万美元，预计今年上市。动力方面，新车将搭载玛莎拉蒂自主研发的3.0TV6双涡轮增压发动机，最大功率463kW，峰值扭矩730Nm，传动系统匹配8速双离合变速箱，标配机械式限滑差速器。

配置方面，新车提供了包括碳纤维在内的前分流器、后扩散器、引擎盖和挡泥板。内饰配置上，新车提供了碳纤维仪表盘包围、门槛等。同时，它还将配备SonusFaber高级音频系统，12个扬声器，玛莎拉蒂三叉戟缝在头枕上，加热前排座椅，碳纤维座椅靠背，带后方交通检测的盲区警报，安全报警系统，电子限滑系统差速器，运动悬架，碳陶瓷制动和碳纤维车顶。

以上就是玛莎拉蒂MC20的动力配置。如果对你有帮助，请给我点个赞！

迈凯伦765lt配置

迈凯伦和法拉利两个品牌有着很多相似之处，它们都来自欧洲、创始人都是伟大的赛车手、二者都是一边比赛一边卖车。不同的是，在F1赛场上法拉利更有优势，但在民用车市场，迈凯伦就是法拉利的克星。迈凯伦的765LT，这款车会让法拉利488Pista无地自容。

765LT保持着迈凯伦的直白命名方式：765既表明它拥有765马力，同时也说明它限量765台；LT是LongTail的缩写，代表迈凯伦的长尾车型，车身线条十分修长流畅。

原本迈凯伦720S的性能已经足够强大，和法拉利488Pista几乎打成平手。而765LT的出现，迈凯伦再一次在民用车市场击败了对手法拉利。765LT可以看做是720S的基础上的性能升级版，总体上它的动力更强、重量更轻、空气动力学更好、底盘更棒、赛道成绩更快。

765LT保持迈凯伦一贯的中置引擎后轮驱动的结构布局。动力方面，4.0T双涡轮V8发动机最大功率被调高到765马力，最大扭矩达到800Nm。搭配7速双离合变速箱，迈凯伦官方测得的0-100km/h加速时间为2.8秒、0-200km/h加速时间为7.2秒，最高车速可以达到330km/h。

765LT在轻量化方面做得相当全面，从车身覆盖件、轮圈、座椅等部件上处处偷轻，连固定轮圈的螺丝都使用了钛合金材料。整车总重量只有1299kg，接近迈凯伦终极超跑Senna的水平。

迈凯伦为765LT重新做了一组空气动力学套件，包括车头碳纤维前唇、车身侧面的导流风道、车尾的气流扩散器都在720S基础上做了优化，前轮轮拱的形状都是新做的，目的是减少气流产生的升力。迈凯伦宣称，高速状态下765LT比720S多出25%的下压力。

相比720S，765LT的前桥底盘降低了5mm，液压悬挂也重新做了标定，支撑力比720S增加了11%，更适合赛道上激烈的驾驶。765LT原厂标配碳陶刹车系统，并使用倍耐力TrofeoR高性能轮胎，刹车效果出奇的好，从200km/h刹停只需要110米，可以让驾驶者在赛道上用尽直线更晚刹车，取得更快的圈速、超过更多对手。

如果非要说缺点，这车最容易被人吐槽的点就是车内氛围了。很多人会说都2020年了，765LT的内饰看起来还是那么不太讲究。的确，765LT的车厢简洁得不像是一台价值百万的超级跑车，更像是为了合法上路而临时稍作包装的赛车。车内没有多余真皮、金属、水晶等装饰件，一眼望去车厢里只有黑乎乎的碳纤维、Alcantara等工程材料组成，一切为了轻量、一切为性能让步。大概只有对性能足够热爱的硬核买家才会懂迈凯伦这份执着和纯粹吧。

世界上最贵的车排名第一

世界上最贵的车是劳斯来斯银魅。

全世界最贵的车第一名是劳斯来斯银魅，这也是一款在1906年至1926年中间生产制造的古董车，那时候主要是提供英国皇室应用，因此总产量很低仅有7874辆，而目前的也但是十辆。

劳斯来斯幻影配用的是一台7036cc的六缸发动机，较大能够输出49匹大马力。在1920S后，劳斯来斯幻影的销售量持续下挫，最后停工并由劳斯来斯幻像替代。时迄今日，这款古董车早已变成了具有收藏价值的车系，足够稳居世界上最贵的车排行榜第一名。

劳斯来斯的其他款式

阿尔卑斯之鹰

JamesRadley以私人身份为40/50HP注册参加1912年奥地利阿尔卑斯大奖赛。然而，由于其装备的三前速变速箱不符合技术规程未能参赛。1913年，劳斯莱斯厂队准备了装备四前速变速箱的40/50HP，并且将引擎输出从40BHP提升到了75BHP，使用更大的化油器和更高的压缩比，提升其性能。

该团队在当年获得六个大奖，包括利奥波德大公杯。冠军车被作为蓝本投入量产，并且作为”大陆“型销售，但是首席试车手ErnstHives将其称为”阿尔卑斯之鹰“。从此之后，这个名字就一直流传了下来。

保时捷最贵的车是哪一款

保时捷suv最贵的是2016款CayenneTurboS4.8T。指导价格278.9万元。保时捷，德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718、Panamera、Cayenne、Macan。

玛莎拉蒂MC12 价格大概是多少

玛莎拉蒂MC12玛莎拉蒂MC12是一款玛莎拉蒂正在开发的GT赛车的街车版本，为了纪念玛氏光荣的赛车传统而生。作为一款双座双门敞篷车，MC12有一个长长的尾部，同时轴距更达到了2.8米。同时还有一组更令人吃惊得数字：630马力6升V12发动机，330公里/小时，0到100加速时间仅为3.8秒。前后重量分配比为41：59。高级合成材料和合金加大了其车身结构的刚性。

MC12的车身完全是由碳纤维构成，其底盘是由碳纤维和诺梅克斯（一种轻质耐高温芳香族聚酰胺,可用以制宇航服或消防服）组成的蜂窝夹层结构。底盘下的两个铝质支柱作为辅助装备能够有效地吸收冲力，从而带来更好的安全性能5.14米长、2.1米宽、1.2米高，MC12魁梧的身躯绝对能给你带来视觉上的极大冲击。经过风洞测试和精密的计算，所有的空气动力学装置为MC12提供了合适的下压力，优化车内的空气流动，同时提高了空气动力效率。发动机罩上的曲线经过6排巨大的栅栏延伸至车头，那里是经典的三叉戟标志。同时MC12的双氙气头灯作为一个组件，是可以拆卸的。车侧的通气孔通道从前轮延伸至后轮，也有助于提升空气动力效率。

MC12得益于法拉利·玛莎拉蒂最先进的技术和丰富的赛车经验。其引以为豪的自然吸气12缸发动以65度角呈V字排列，排量5998cc，在7500转时达到最大功率628马力，在5500转时到达最大扭矩652牛米。为了能够配合强大的动力输出，MC12装备了玛莎拉蒂Cambiocorsa六速变速箱。驾驶者可以直接使用方向盘后面的拨先进的悬挂系统和配备Pirelli轮胎巨大的19寸车轮更使MC12如虎添翼。MC12的制动系统也是由大名鼎鼎的Brembo开发的，前后分别配备了6活塞和4活塞合金卡钳。同时配备ABS。MC12明显的赛车配置是其非常易于拆卸的硬质顶棚，很容易的就使MC12从双门跑车变成一辆敞篷车。而内饰是典型的玛莎拉蒂风格，皮革包围着扁平的方向盘，线条讲究的中控台。所有表盘围绕着速度表整齐的展现在驾驶者眼前。中间的椭圆形钟表和蓝色启动按钮，还有布置在钛金色盘面上的各种按钮，更凸现MC12的高雅气质。座椅也是由真皮包裹的碳纤维结构座椅。乔治亚罗的灵感加上法拉利·玛莎拉蒂自己的概念车设计总监弗兰克·史蒂文森的努力，还有整个法拉利·玛莎拉蒂集团将自己最尖端的技术和丰富的经验都倾注到这款MC12里。一切的努力都没有白费，MC12已经准备在这个夏天之后上市，相信到时候保时捷CarreraGT又多了一个强劲的竞争对手。

限量发售12台玛莎拉蒂MC12VersioneCorse

马莎拉蒂已经于西班牙马德里的车展上面向人们展示过这款MC12VersioneCorse。在博罗尼亚车展上，我们再度看见了这款新车。如果你真的已经对这款车没了什么印象，那也不奇怪。新款的Corse基于MC12开发并且上升到另一个高度，同时马莎拉蒂对于这些车子也是按照车主的要求打造的。就好像法拉力的FXX系列一样，Corsa也会是一款快速的，稀有的以及昂贵的车辆。

如果你愿意支付127万5千美元的话，不但可以获得来自Enzo的车身，还能够使用功率从标准的MC12上的600马力提升到755马力的引擎。如此低廉的价格以及高性能都让车子能够和另一款布加迪的威龙相媲美。但是很明显的，后者是一款更加适合于在马路上面开测车辆，同时也更加的豪华，当然也非常快速。由于采用了4涡轮驱动，威龙的最大功率甚至可以达到令人吃惊的1001马力，而车身重量也要比MC12Corse重上一些。我们可以看出来，MC12Corsa更加接近于一款SaleenS7TT，Saleen基本上则可以和Maser相匹配。

MC12VersioneCorse

概念

�6�1MC12VersioneCorse存在的意义就是为了满足某些对于车辆相当挑剔的马莎拉蒂的用户，给予他们一个能够在最高级的环境，从而测试他们的驾驶能力。

�6�1MC12VersioneCorse将会限量制造，仅有12台

�6�1MC12VersioneCorse将禁止在公共道路上面行驶，或者用于任何比赛

�6�1MC12VersioneCorse可以在私人跑道上面使用或者在玛莎拉蒂的展示场合使用。

产品

MC12VersioneCorse有着两种版本，最低级的版本为MC12GT1，主要的区别在于

�6�1755马力或者600马力

�6�1重量功率比(千克/马力)为1,52和1,83

�6�1电子驱动变速箱和连续手动变速箱

�6�1双座和单座