南昌八一大桥，南昌八一大桥多长

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八一大桥介绍八一大桥，又名南昌八一大桥。建成于1936年，原名中正大桥，系木面桥梁。1949年后，该市对中正大桥进行了改建，并将其“中正”更名为“八一”。当时“八一大桥”桥宽仅为10米，后来，桥上交通日益繁忙，“八一桥”显得越来越不堪重负，于1995年11月5日动工兴建新八一大桥。新八一大桥位于原桥上游50米处，全长3000多米，是江西省第一座斜拉桥，也是江西省南昌市最长的一条斜拉索桥。于1997年9月29日正式建成通车，它东起阳明路，跨越赣江，西接庐山南大道，北连昌北开放开发区，接昌九高速公路。是连接湘、鄂、皖及赣北各地的重要通道。

桥梁介绍

久负盛名的八一大桥建成于1936年，原名中正大桥，系木面桥梁。

由于不堪城市日益发展的交通重负，于1995年11月5日动工兴建新八一大桥，是南昌乃至江西最长的一座斜拉索桥，创造了多项全国之最。

建筑详情

新八一大桥由南昌城市规划设计院、江西交通设计院设计，中国建筑集团施工。主体设计为双独塔双索面扇形密索体系钢筋混凝土预应力斜拉桥。工程由主桥、引桥、引道三部分组成，全长约6公里。其中主桥1045米，南引桥2017米，北桥1314米。桥面有效宽度28米，双向四车道，设计速度为60公里/小时，20年远景交通流量为2.6万辆/昼。主墩4米大直径桩8根，为国内最大直径的桩基，副孔墩采用2米直径桩44根。主孔为4×160米跨斜拉桥，塔高103米，副孔6×50米跨连续梁，主孔通航净空10米，为三级通航标准。1997年10月1日建成通车。大桥建设资金4.4亿，总投资6.6亿元(含两岸道路工程)。

在酝酿了一系列关于“八一桥”的改、扩建方案后，1995年，省委省政府决定重建一座具有时代特征的现代化大桥，以此取代“八一桥”。消息一出，引来了一些争议，毕竟这座桥已经伴随着南昌人走过了半个多世纪的风雨，大家对它有着很深的感情。车宇琳和新桥设计建设工程部的所有同志顶着压力开始了设计施工，这必须是一座跨世纪、具有一流设计水平的新大桥。经多次讨论，最后在十余个桥型方案中选定了对称布置的“双独塔、双索面、密索体系斜拉桥”桥型。新八一大桥设计建设工程部大胆采用4米桩径为主塔基础，使主塔基础和工程数量仅为国内同等跨度斜拉桥的32%，创造了当时的国内第一。在全国同类规模的桥梁中，八一大桥建造时间最短、造价最低。1997年9月29日，大桥建成通车。新桥建成后,江泽民总书记亲自题写“八一大桥”四字悬于大桥中央。此后，雄伟的桥姿、日益方便的交通，使曾经有过的争议日渐消失。如今的八一大桥由主桥、引桥、引道三部分组成，全长约6公里，其中主桥1045米、南引桥2017米、北桥1314米。桥面有效宽度28米，双向四车道，设计速度为每小时60公里，是江西省第一座斜拉桥。北连昌北开发区，接昌九高速公路，是连接湘、鄂、皖及赣北各地的重要通道。整座大桥宛如巨龙横卧在赣江之上，成了南昌一道新的风景线。

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南昌八一大桥和南昌大桥各建于那年

南昌新八一大桥于1997年9月29日正式建成通车。

该桥是江西省第一座斜拉桥。

新八一大桥不仅是一项宏伟的现代化交通设施，也是南昌一大景观。

该大桥桥型与城市环境协调，大桥外型雄伟壮观，巍巍高塔与两岸高楼对应。

纵横设计采用竖曲线，像长虹卧波，具有曲线美。

南引桥三层，全互通立交，喇叭型，气势宏大。

四个圆圈像蝴蝶飞舞，圈内矗立着体现江西历史文化的得阳楼、郁孤台、牡丹亭。

龙珠阁四个楼台亭阁。

大桥南岸桥头石雕黑白双猫，寓意深刻。

北岸铸铜双狮，威武雄壮。

整座大桥挺拔雄伟，气势恢宏，宛如巨龙横卧在赣江之上，与江两岸旖旎风光连成一体，交相辉映，形成南昌一道新的旅游风景线。

南昌大桥于1994年元月10日建成通车。

南昌大桥既是南昌市与昌北、新建县联系的城市桥梁，又是通往赣北、赣西北地区及北京至广州、福州至兰州、上海至昆明等三条国道的公路大桥。

它的建成通车，促进了南昌市工农业生产的发展，优化了投资环境，对振兴江西经济和交通事业发挥了极其重要作用。

南昌的八一大桥是谁设计的

南昌新八一大桥（国家优秀工程设计铜奖）由江西省交通设计院完成设计。

大桥位于南昌市区中心地带南昌旧八一大桥上游约50米处，是跨越赣江的一座特大桥梁，大桥由主桥，南、北引桥三部份组成

部构造：主孔为双塔双索面扇形密索体系斜拉桥和副孔为50m的预应力砼连续梁桥型。主塔型为折线“H”(花瓶型)型，塔高103m，主副孔基础均为钻(挖)孔桩，主塔基设计为4×4m径桩基，副孔下部采用薄壁式桥墩，每墩设4×2m直径钻孔桩基础，设计荷载：汽车—超20级，挂—120，人群荷载3.5kn/m2，桥面宽度：净—15+2×3m，非机动车道+2×1.5m人行道。设计洪水频率：1/300，通航标准为3级，且不少于4个通航孔。主桥全长1040m，总工期23个月，工程于1997年9月29日建成，投资总金额为4亿多。获厅优一等奖，省优一等奖，国家铜质奖。由江西省交通设计院完成设计。

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