据悉,7月20日18时许,因暴雨积水,郑州地铁5号线列车在海滩寺街站和沙口路站隧道停运。据官方通报,郑州地铁下达全线网停运指令,共疏散群众500余人,其中12人经抢救无效死亡、5人受伤(均已送医)。
(本文图片)时左右,存水冲毁进出场线挡水幕墙进到正线区段,导致郑州地铁5地铁线一火车在沙口路站至沙滩寺站区段内迫停,500多名乘客受困。
土生土长的25岁郑州姑娘吴玉(化名)昨天乘坐的,正是发生事故的5号线外环线。被困后,吴玉和同车的乘客、地铁工作人员、救援人员,花了两个小时,经历了一场惊心动魄的救援和自救。
尽管消防救援人员行动及时,对被困人员进行了救援,但是还是有12名乘客不幸遇难,让人觉得非常惋惜。
郑州地铁五号线里的人被困在了地铁中四个小时,里面的人纷纷开始向外界求助。在晚上的8点多,消防队员赶到了现场,砸开车厢与车窗,把里面的人救出来。这场营救的最终结果是,12人遇难,50人受伤。
1、从死者名单中可以看到这些人大部分已经有了工作,主要从事会计、教育工作、医护类工作,还有一名死者是哈尔滨商业大学学生,年龄最大的已退休。
2、死者卢笛今年36岁,进车厢后告诉丈夫地铁进水了,他的丈夫被安全转移,却再也联系不上妻子。张挽月庞洋洋,今年27岁,当天和丈夫一起在地铁内准备回家,洪水冲进来后,两人在混乱中走散。再次见面时,两人已阴阳两隔。
3、地铁五号线中被困的民众们也都已经确认了身份。
4、郑州地铁遇难者为女性说明了女性身体方面的一些劣势,这些女性的个子都是比较低的,所以在拥有大量水的情况之下更容易失去生命。
法律分析:郑州市突降罕见特大暴雨,造成郑州地铁5号线五龙口停车场及其周边区域发生严重积水现象,18时许,积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间,造成郑州地铁5号线一列车在沙口路站~海滩寺站区间内迫停,500余名乘客被困。
正是由于地铁前期设计和施工过程中,对可能出现的极端天气而造成的防洪涝设计缺乏前瞻性,才导致国内很多地铁在建成后屡遭雨水倒灌。
首先,在这样的天气下,地铁,公交线路的营运本是应该的,但是如果考虑到在暴雨中想要回家的人们,这样的交通工具也是他们首选的工具,所以地铁为民所需,在这样的时候更不能停运。
1、总而言之,虽然这次的地铁进水事件伤亡不多,但是总的来说,还是有能够预判到的预案的,只不过因为郑州往时降雨量不多,应对防汛的经验少了些。
2、生活在城区的人们,要尽量远离地铁、隧道,老旧建筑物等等地区,这些地方地势过低或建筑结构不结实,不适合选择作为避灾的地点避险。
3、月20日,受持续暴雨影响,郑州地铁5号线海滩寺站到沙口路站隧道内出现积水,列车停驶导致众多乘客被困车厢内。这起地铁被淹事故目前已经造成14人死亡的人间惨剧!这起惨剧是天灾,其实也很难说完全没有人祸的成分在里面。
4、其实郑州地铁五号线的事故,并不难避免,只要在暴雨、洪水来临的时候,及时停运并疏散乘客即可。
1、最后导致了郑州大面积出现了积水。由于郑州地铁5号线也被倒灌水,地铁里的水已经漫过了乘客的脖子,最后严重的还导致了12个人死亡。
2、所以这次地铁5号线伤亡还是非常惨重的。谁也没有料到,小小的一次降雨竟然能够造成这么大的伤亡。
3、在刚刚经历的河南特大暴雨的侵袭郑州现在已经从二级响应变成了一级响应这也就意味着郑州的洪水是最为严重的。
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